Архив метки: машина

Застрял.

На собственном участке. У меня там пока болото, потому как заниматься стоянкой и прилегающей территорией времени, средств и сил пока нет. Вот так и живем 🙂

Сел хорошо, на брюхо. Вытаскивали с помощью соседского Sportage. Погнулся крюк, который вкручивается в бампер, но все-таки выехали. Кстати, стоит отметить, что это первый раз, когда Меган застрял настолько сильно, что сам выбраться не смог.

Туман и повторение рекорда.

В субботу ездили в Кубинку, в танковый музей. Фоторепортаж чуть позже, а пока, разгребая фотографии, наткнулся на то в каком тумане мы туда ехали. Если смотреть по столбам, то видимость порядка 90-100 метров (столбы обычно ставят на расстоянии 30 метров друг от друга).

Ну и заодно заметил, что почти повторил собственный рекорд по экономии топлива, установленный почти ровно год назад. После того как проехали почти 115 километров.

Если верить компьютеру, то еще на 1000 километров должно хватить топлива.

Переобулся.

Вы как хотите, а я хочу весну и лето, поэтому решил сменить зимние шины на летние и сделал это сегодня.Делал это, как всегда, на шиномонтаже около заправки у Ледового (который ближе к Точприбору). Сделали быстро и хорошо. Ценник с осени подскочил до 1000 рублей.

Так что теперь я к весне готов — велкам, весна!

Новые диски.

Сегодня поехал покупать супруге на машину штампованные диски и навесить на них летнюю резину. Существующие диски уже порядком погнулись. Литье не нравиться по определению, поэтому штамповка. Нашел в единственном магазине Мир колеса по 630 руб., в остальных либо нету, либо за 1500 руб. Приехал в магазин на Халтурина, там очень вежливые продавцы, поговорили с ними, договорились, что я еду за покрышками и по возвращении мне на новые диски вешаются колеса.

Когда я вернулся продавец виновато сообщил, что диски по компьютеру у них числятся, но фактически еще не доехали до них. Поэтому пришлось согласиться и съездить на склад, который находится около Нефтезавода. Там тоже очень хорошие продавцы, обслужили хорошо, выдали накладную на склад и купон на шиномонтаж. Со склада ребята любезно отнесли диски на шиномонтаж.

Вообщем-то и там сюрпризов особо не было, все уютно и хорошо. Правда во время монтажа второго колеса произошел взрыв. Оказалось, что разорвало корд покрышки. Теперь у нас есть три новых полноценных колеса, новый диск, старая покрышка, которой можно растопить гудрон.

Благо, что запаска той же системы, поэтому ездить летом будем на запаске. А в качестве запасного можно использовать зимнюю резину, чтобы если что, доехать до шиномонтажа.

Вот такие пироги. У меня ощущение, что в этом месте была грыжа, которая в момент накачивания и не выдержала.

Ладно, это все хорошо, когда переобуваться пора? Вроде с одной стороны половина весны уже позади, а с другой — утром все замерзшее под колесами.

Весенние дороги.

Пришла весна, дороги почти все размыло.

Мы решили попробовать доехать до дачи. До родника доехать проблем никаких не составляет — туда машин ездит много и застрять там практически невозможно.

От родника до дачи мы проехали ровно половину пути и… застряли. Вообще и эту половину ехали постоянно буксуя колесами. Снега много, внизу он начинает таять и под весом машины проваливается, таким образом машина повисает на брюхе. Так как мы ехали на маленькой и легкой машине — то вытолкать ее обратно труда не составило. Решили дальше не соваться, а подождать еще недельку.

P.S. Сфотографировать застрявшую машину забыл, уж простите.

Зима.

И все-таки это зима. Мы сегодня решили после снегопадов съездить на дачу. Оказалось задача не из простых. Пытались проехать на Шевроле Ниве. Снега оказалось так много, что закопалась она у нас через 50 метров. Еще метров 30 мы проехали вперед с помощью лопаты. И тут пришло понимание, что самые верный путь сейчас — это путь назад.

Взяли лопату в зубы и давай по очереди копать. Основная засада при движении назад оказалась в том, что при движении задним ходом машина ушла из колеи и никак не хотела возвращаться обратно. Обратную дорогу пришлось прокапывать очень хорошо.

В итоге мы 3 часа провели вытаскивая машину из снежного плена. Вообще могу сказать, что эти три часа мы провели с очень хорошим настроением. Все-таки погода была хорошая, ветра нет. Если начинаешь замерзать — лопату в руки и согреваешься очень быстро. Когда лопаты не хватало работали бурлаками.

Дочка выступала в роли мышки. Если бы не она — там бы и остались. Выехали мы уже когда совсем стемнело. И счастливые, довольные поехали домой пить пиво и шампанское.

Поземка.

Сегодня ездили по области. Поземка была довольно сильная. Если просто смотреть на дорогу то казалось, что она движется сама по себе. Переползает как будто с одной стороны в другую. А когда смотришь в окно — то ощущение, что стекла машины запотели — настолько ровный белый пейзаж за окном.

Вообщем покатались мы сегодня неплохо. Когда едешь в машине, в которой +21,  -20 градусов на улице не сильно ощущаются. И хочется  ездить еще и еще. Кстати, уже в середине следующей недели обещают потепление. Ждем-с с нетерпением.

По дороге с облаками.

В прошлую субботу я говорил, что планирую съездить на дачу, чтобы попробовать проехать по линии на своей машине. Не получилось у меня этого сделать в воскресенье, зато сегодня мы с супругой проехали туда. Как же здорово! Погода сегодня просто великолепная, именно такую погоду и воспевал поэт: Мороз и солнце, день чудесный! Да-да, это именно про сегодня.

Машина шла по колее, как по рельсам. Мне иногда казалось, что машина вообще брюхом ползет по снегу. Но нет, мы доехали до дачи.

Полюбовались, чуть-чуть покидали снег лопатой, сходили до ночующих на даче знакомых, поговорили и обратно в город…
Эх, уже очень хочется жить на даче. В строительный сезон будем прилагать максимум усилий, чтобы это желание исполнилось, а пока остается только мечтать.

Удачно покатался.

А если быть совсем точным, то позастревал.

Давайте начну с предистории, а потом сразу к истории перейду. Как вы помните в субботу я ездил на дачу проведать как там дела. Вчера провел почти весь день дома, машина тоже отдыхала. Сегодня при поездке на работу слышу стуки какие-то непонятные причем проявляются только при начале движения. На ходу тишина полная. К вечеру стуки не прошли, но вроде и не прогрессировали. Поехал в сервис. Там подняли машину на подъемник. А под днищем в районе двигателя и сразу за ним большая такая ледяная глыба висит.

Как объяснили сервисмены от того, что машина заехала в сугроб и продолжала там работать вот такое безобразие и случилось. А машина в сугробе в субботу побывала не раз. Пока не приехала Шевроле Нива я штурмовал снежные барханы на своей ласточке. Понятное дело иногда подстревал и выходил откапывать не глуша машины.
Вообщем отбили эти глыбы и стук исчез. Попутно, правда, выяснили что скончалась нижняя опора двигателя, которую лучше побыстрее поменять, чтобы верхние не убились. Код нижней опоры двигателя на Меган II 8200500928 у официального дилера стоит как маленький чугунный мостик 3560 рублей. Думаю, что неоригинал будет не хуже, и дешевле точно . Уже заказал Sasic.

А по сугробам катайтесь осторожнее 😉

Замело.

Была мысль сегодня прочистить дорогу до дачи после снегопадов, что были в прошлые выходные. Практически ничего не получилось, точнее получилось, но не совсем то, что хотелось. Я так и не доехал до дачи, зато Шевроле Нива проехала без вопросов, даже прочищать ничего не пришлось. Снега на даче, конечно же, очень много.

Возможно завтра будет попытка номер два доехать самому. Наверняка придется работать лопатой.