Архив метки: Беларусь

На машине в Беларусь. День 5. Россия. Итоги.

Все, пора домой. Выходные заканчиваются и наше путешествие также подходит к концу. Хотя впереди еще почти 1000 километров дороги прежде, чем мы сможем оказаться дома. Были планы и на этот день.

8:00 Подъем
9:00 Прогулка по Минску.
11:00 Минск-Рязань (960 км, 11-13 часов).
24:00 Прибытие домой.

Подъем состоялся по графику. Перед выездом из города снова вспомнили про сувениры и опять ринулись искать их по городу. Газетные киоски не подвели и в этот раз, правда количество сувениров в них было сильно ограничено. Еще немного покатавшись по городу мы выдвинулись в сторону России.

Красота дорог в Беларуси уже неоднократно описывалась мной и хочется сделать это еще раз. Великолепное полотно дороги, разметка, знаки все это позволяет ехать и получать удовольствие от езды без какого либо напряжения. Вдоль дороги очень много памятников, как мы догадываемся, войне.

Если помните, то когда мы ехали в Беларусь мы не сразу поняли в какой момент оказались на ее территории. Когда мы ехали в обратную сторону мы смогли точно понять, что мы в родной стране. Дело в том, что в районе границы проводились ремонтные работы на нашей полосе дороги и весь поток был перенаправлен по встречке, т.е. получилось вместо двух полос в каждом направлении по одной. Едем мы спокойно, едем и тут понимаем, что встаем в пробку. Благо справа на обочине сидят дорожные рабочие и они машут, чтобы мы выезжали на огороженную часть дороги и двигались по ней. Мы с удовольствием соглашаемся так сделать, говорим спасибо добрым людям и видим действительно пробку из грузовых машин. Тут же появляется и знак с надписью.

А вместе со знаком и понимание того, что в этой стране движение по обочине стоит недешево. Начинаем искать пути попасть на дорогу. Выход только один — между фурами, а это получается под 90 градусов надо проехать. Потихонечку протискиваемся и аккуратно едем, так как таких как мы вылезает поперек очень много.

А грузовики между тем стоят в сторону России очень большой вереницей, как мы позже выяснили на весовой контроль.

Уже начинает сказываться голод. Поэтому приученные белорусами, мы начинаем искать место для остановки. Находим его, причем кроме обычных знаков (наклонившаяся елочка) вдоль дороги на это место указывают большие щиты с надписью «Контейнер для мусора ХХ километров/метров». Съезжаем в карман для отдыха и что же мы видим? После ухоженных белорусских стоянок с домиками, лавочками, туалетами здесь находится только асфальт и два контейнера для мусора. Причем контейнеры эти забиты доверху и мусора стоит рядом с контейнерами еще на четыре таких же. Вот скажите мне, а толку ставить контейнеры, если их не вывозить? Люди привыкшие к чистоте на территории Беларуси инстинктивно не хотят мусорить и здесь, а их тут же, при въезде, окунают в родную действительность.

К слову сказать, мы специально задались целью и всю дальнейшую дорогу смотрели по сторонам и выискивали места для отдыха. К сожалению больше ни одного мы не увидели. И когда еще через пару часов нам захотелось размять ноги мы это делали просто съехав на какую-то второстепенную дорогу.  Тут же бросилось в глаза, что мы явно не единственные и не первые/последние здесь. Причем явно останавливаются все от безысходности, потому что больше негде.

А на подъезде к Москве мы встретили ту же картину с которой начиналось наше путешествие пять дней назад.

Да, вот она, твоя родина, сынок. Как-то так получилось, что первая и последняя фотографии с этой поездки у нас практически не отличимы. Судя по всему пробки это визитная карточка России.

Оставшаяся часть дороги от Москвы до Рязани прошла без приключений. Дети уже были уставшие и в 23 часа мы уложили спасть свою дочку в ее родную постель.

Путешествие на этом закончилось. Мы привезли очень много положительных эмоций и, что немаловажно, огромное количество переживаний от увиденного, ведь мы были в тех местах, где практически каждый метр пропитан Второй Мировой Войной.

И прежде чем перейти к практической информации хотелось бы сказать две вещи, которые меня приятно удивили:

  1. В абсолютно любом магазине (палатки не в счет), какой бы маленький он не был принимают банковские карты. Это очень удобно, особенно когда ты находишься в другой стране. Нет необходимости таскаться по обменникам и думать хватит у тебя наличных денег или нет.
  2. Заправки. У меня в машине есть бортовой компьютер, который показывает расход топлива. Обычно я проезжаю заправляюсь топливом до полного бака (первый отстрел заправочного пистолета) и сбрасываю компьютер, таким образом каждый раз приезжая на заправку я знаю сколько примерно мне надо заправить. Я всегда понимал, что цифры на этом компьютере не точные, а примерные. Только вот в России, когда на компьютере горит цифра, например, израсходовано 50 литров, то ко мне в бак спокойно влезает 52-53 литра. А вот в Беларуси видно другая математика. При том же числе 50 литров в бак спокойно входило только 49, а еще литр приходилось запихивать совсем уже под завязку горловины. Видно погрешности приборов в разных странах по разному работают и почему-то в Беларуси в сторону людей, а в России в сторону заправки.

Ну а теперь самое интересное — цифры. Общий бюджет поездки составил почти 24 000 рублей (совсем точно 23958,90). В эту стоимость входит:

  • Проживание — 5800 (4 ночи. Первые две по 900 рублей, оставшиеся две — по 2000 рублей). В не праздничные дни обошлось бы дешевле, думаю что все были бы в районе 900-1000 рублей.
  • Сувениры — 1000 рублей.
  • Еда — 8500 рублей. Питались двое взрослых, двое детей, правда один из детей есть не меньше взрослого, поэтому считаем трое взрослых/один ребенок. Завтрак дома (как правило каша с чаем и бутербродами или что-то в этом роде), обед как придется, как правило в дорогу покупали или готовили что-нибудь, ужинали в  кафе. Алкоголя не употребляли, кроме местного пива, но не в кафе, а покупали отдельно.
  • Бензин — 6500 рублей. Здесь имеется ввиду, что это затраты именно на поездку, т.е., грубо говоря, перед выездом пустой бак и по возвращению пустой бак.
  • Страховки — 2000 рублей. 500 рублей — обязательная гринкарта на Беларусь. 1500 — расширение КАСКО на Беларусь (необязательно — это личный выбор).

За пять дней нами пройдено около 3100 километров. Средний расход топлива получился 6,94 л на 100 км. Не потрачено ни рубля на штрафы/взятки и т.п.

На машине в Беларусь. День 4. Несвиж, Мир, Минск.

Утро снова нас встретило пасмурной погодой, но в отличие от вчерашнего дождя не было. Планы на сегодняшний день были следующие:

          7:00 Подъем
          8:00 Брест — Мир (270 км, 3 часа)
          11:00 Мирский замок
          13:00 Мир — Несвиж (30 км, 0,5 часа)
          13:30 Несвижский замок
          16:00 Несвиж — Минск (130 км, 2 часа).
          18:00 Прогулка по Минску.
          21:00 Ночевка
От Бреста в сторону Мира и Несвижа идет отличная дорога М1, на которой почти на всем протяжении можно ехать 120 км/ч, чем мы и пользовались. В процессе поездки планы случайно поменялись — сначала мы заехали в Несвиж. Начал моросить небольшой дождик и мы вынуждены были достать зонтики из багажника.
Несвижский замок очень понравился своей… замковостью. Выглядит это просто потрясающе — замок окруженный рвом с водой. Я впервые видел такое не на картинке и это действительно производит впечатление. К сожалению, как мы выяснили позже, замок таким был не всегда, во время войны 1812 года он был полностью сожжен, так как был деревянным и восстанавливали его уже в XX веке.
Внутри замка мы побывали только на основной площади, так как, чтобы попасть внутрь надо было купить билеты в том месте, где находится стоянка для машин, а это примерно полкилометра назад и возвращаться под дождем (пусть и небольшим) за билетами нам не хотелось.
На самом деле сам замок — это только малая часть от замковой территории. Вот схема — посмотрите какую площадь занимает замок относительно общего размаха.
Но под дождем нам не очень хотелось блуждать по паркам и поэтому мы поехали дальше — в Мирский замок. Мирский замок находится примерно в 30 км от Несвижа и у меня постоянно было ощущение, что кто-то из владельцев Несвижского замка построил для кого-то из своих родственников рядышком еще один замок.
Основное отличие Мирского замка заключается в том, что он изначально был построен каменным, хотя в те времена каменные замки были федерального значения и в низ за защитой приходил народ из деревянных замков, да и из простых поселений. Владелец замка изначально захотел построить его каменным, но не столько из необходимости обороняться, а скорее больше из-за вопроса престижа. Мало что изменилось с тех пор — сейчас тоже из-за престижа такие деньжища непонятно во что вбухивают, но не об этом сейчас.
Мирский замок визуально намного меньше Несвижского и хоть они не сравнимы, сравнивать их все равно приходится — находятся рядом, и тот и другой замки, посещаешь их с разницей в несколько минут, максимум час.
Этот замок больше похож на дачу богатого вельможи. Расположен не берегу пруда, размеры небольшие, дополнительной территории нет. Внутренний дворик меньше, чем мы видели час назад в Несвиже. Внутрь опять не стали заходить — торопились в Минск, хотя, возможно, и стоило бы.
Плавно переезжаем в Минск, благо расстояние там маленькое. Первым делом мы направляемся в национальную библиотеку. Да-да, именно в библиотеку. Где-то на просторах интернета вычитал, что местные иногда называют ее чупа-чупсом. У меня таких ассоциаций не возникло.
В библиотеку мы, конечно, отправились не книжки читать, там есть смотровая площадка. А путь к этой смотровой площадке лежит через панорамный лифт… Хорошо, что с нами были дети, которые заняли все пространство вокруг окна, так как все взрослые, поджав колени, стояли чуть в сторонке. Вид со смотровой площадки открывается не то, чтобы замечательный, но достаточно красивый, особенно учитывая, что город после войны отстраивали заново.
Самым главным испытанием для нас стала квартира в которой нам пришлось ночевать. Бр-р-р-р, подробностей никаких не будет, чтобы не тормошить в себе неприятные воспоминания. Но это впервые в Беларуси, когда нам что-то не понравилось. Поэтому в квартиру мы приехали очень поздно и уехали пораньше, чтобы сократить свое пребывание там.
Тем не менее, вернемся к Минску. Город достаточно большой — столица все-таки. И что очень сильно бросается в глаза, даже при наличии большого количества москвичей (а в эти дни именно они составляли основную часть встречных людей) пробок в городе нет. Причем нет совсем. Да, мы останавливались на светофорах, но всегда проезжали на следующий зеленый. Я себе с трудом могу представить Москву, которую я в конце выходного дня смогу проехать от одного края до другого за 25 минут.
Причем я хочу не согласиться с теми, кто пишет, что в Беларуси нет наружной рекламы. Реклама как раз есть, ее достаточно много, но вот тут есть один нюанс: когда едешь за рулем ты ее не видишь — она находится чуть в стороне от дороги и не мешает водителю спокойно ориентироваться в дорожных знаках. Этого так не хватает в нашей родной Раше, где ты, находясь за рулем, должен выискивать знаки среди рекламы, чтобы тебя, не дай Бог, не оштрафовали.
На центральной площади находится крависый костёл. Я впервые увидел костёлы в своей жизни именно в этой поездке и должен сказать, что они определенно мне нравятся.
А это площадь победы. Как видите, это вполне себе оживленная дорога с круговым движением. На зданиях так и написано: «Подвиг народа бессмертен» и это действительно так.
Кстати, в Минске мы уже стали немного скучать по интернету и решили посетить McDonalds, чтобы воспользоваться туалетом, а заодно и WiFi. Каково же было наше удивление, когда мы не обнаружили там заветной сети. Спросив у девушек, что сидели за столиком, есть ли WiFi здесь — они изумленно посмотрели на нас и сказали, что в Минске практически нет бесплатных точек подключения к сети. Одну из таких точек мы нашли в библиотеке, но там количество желающих подключиться было очень большим и нам так и не удалось подключиться. Зато около одного из кафе Васильки, где мы ужинали, обнаружилась частная не запароленная сеть, которая называлась «Hacked 29-09-11» и мы попользовались интернетом из этой сети. Также нами был устроен небольшой тур по Минску в поисках WiFi. К сожалению была найдена еще только одна сеть которая называлась что-то наподобии «IraDom», но остановиться около нее не представлялось возможным, поэтому мы уехали дальше. Кстати, мобильный интернет достаточно дешевый (около 100-150 российских рублей в месяц), возможно поэтому и не получили распространения WiFi.
На этом наше путешествие по братской стране заканчивается. И если честно, то уезжать отсюда не хочется. Да здесь есть проблемы с экономикой, но здесь очень вкусные продукты и очень чисто. Неужели это так тяжело сделать в нашей стране?

На машине в Беларусь. День 3. Брест.

Начну с уже привычного — план на этот день.

          7:00 Подъем
          8:00 Выезд в Брест (250 км, 5 часов).
          13:00 Брестская крепость, парк, ж/д музей
          20:00 Ночевка

Как Вы догадались, подъем у нас прошел по плану, а вот с выездом опять не получилось. Хотя в этот раз мы были уже ближе к графику. Тем не менее, из Гродно мы выехали только в районе 10 часов утра по причине поиска сувениров, об этом было в предыдущей заметке.

Практически всю дорогу шел дождь. Он был то сильнее, то слабее, но шел практически не переставая. Тем не менее, по пути мы успели заметить восстановленное поместье (по крайней мере мы так подумали). Причем восстановлена только лицевая часть, все строения, которые находятся за этим сооружением разгромлены почти до основания.

Также по пути нам встречалось много аистов. Они вьют гнезда исключительно около населенных пунктов и только на столбах линий элекропередач. Ощущение, что птицы совсем не боятся людей и машин.

Во всем остальном дорога до Бреста была самой обычной дорогой Беларуси. Однако по приезду в Брест все кардинально изменилось. Мы попали в пробки. Впервые за все время нашего нахождения в Беларуси мы увидели автомобильные пробки. Правда, присмотревшись, мы заметили, что пробки создают наши соотечественники — номера кругом были преимущественно московские.

В итоге, в родной обстановке пробок, мы доехали до Брестской крепости — именно она была основным местом, которое мы хотели посетить в Бресте, да и во всей республике Беларусь. Когда путешествие только задумывалось Брестская крепость была сразу включена в список мест для посещения. Причем обязательность ее не ставилась под сомнение никем. Побывать в Беларуси и не быть в Брестской крепости это значит не быть в Беларуси совсем.

Здесь хотелось бы сделать небольшое лирическое отступление. Как вы помните, почти всю дорогу мы проделали под дождем. На подъезде к Бресту погода сжалилась над нами и дождик перестал лить. А теперь посмотрите на машину, которая проехала под дождем 250 километров, а выглядит такой же чистой, как и въезжала в республику Беларусь. Вот что значит чистота вокруг и везде. Даже шлейф от грузовиков был чистый и не испачкал машину.

Все, лирика закончилась. Начинается Брестская крепость. И здесь хочется сказать самое главное — передать даже малую частицу того, что из себя представляет крепость невозможно. Там надо побывать, чтобы прочувствовать это. Ни один снимок не передает всего того, что творится в этот момент в душе. Ни одно видео не может поведать всех тех чувств, что испытываешь находясь там. В Брестской крепости должен побывать каждый человек, чтобы никогда не хотелось повторить того, что происходило здесь в 1941 году (да и не только в 41-м). Чтобы новые поколения знали Великую Отечественную Войну такой, какой она была, а не по последним фильмам Михалкова, которые очень стыдно относить к фильмам про войну. Я имею ввиду, конечно же, две части «Утомленные солнцем-2». Если уж и смотреть фильмы с «современным взглядом», то гораздо лучше выглядит фильм «Брестская крепость», продюсером которого выступил Игорь Угольников.

Тем не менее, несколько фотографий из крепости, для себя. Еще раз, всем кто не был там, не пытайтесь составить мнение по фотографиям — срочно планировать поездку туда при первой возможности.

Начинается все с панорамы. Вот здесь гораздо лучшего качества.

Основной вход на территорию крепости выполнен в виде звезды. Там очень интересная акустика и организаторы воспользовались этим, установив громкоговоритель со звуками часом, минуты молчания, речи…

Скульптурная композиция «Жажда». Смотря на нее не все понимают смысл. А тем не менее смысл в ней очень глубокий. Как Вы видели на план-схеме вокруг цитадели протекает река Муховец. Так вот во время осады крепости достать воду можно было только из реки. Но сложность заключалась в том, что другую сторону реки контролировали немцы и при малейшей попытке подползти к воде солдаты получали пулю. Вот отсюда и появилась эта скульптура. Вода кругом, но взять ты ее не можешь.

Это казармы по краю цитадели.

Центральная композиция «Мужество». Ведь именно мужество было проявлено всеми людьми, кто находился в крепости во время осады. Ведь именно эти люди первыми приняли удар, даже не ожидая его, сопротивлялись до последнего. Это памятник не столько военным действиям, сколько памятник моральным и духовным ценностям. Ведь не случайно на одной из стен была найдена нацарапанная надпись «Умираю, но не сдаюсь! Прощай, Родина». Эти люди были действительно мужественными.

Скульптура «Мужество» очень великая, когда подходишь к ней близко понимаешь, что она просто нависает над тобой. Это невозможно передать словами.

Холмские ворота. По мосту с которого делалась фотография немцы наступали ведя впереди себя раненых, женщин и детей. Если я правильно помню, то это была вторая их атака, после отступления от стен крепости 22 июня 1941.

На этом мы прощаемся с Брестской крепостью и едем на квартиру. К слову квартира здесь стоит в два раза дороже, чем до этого — $60. Сказывается большой спрос. Хозяйка посоветовала нам хорошее кафе «Венеция», что находится на улице Интернациональной. Сразу в глаза бросилось большое количество людей, что навевало добрые мысли, особенно после вчерашнего ресторана «Гродно». Официантка, о чудо, знала из чего, как и в какой последовательности готовится блюдо, как будто она сама иногда подрабатывает на кухне. Еда в ресторане оказалась просто супер! Но и получилась несколько дороже, примерно, 2700 российских рублей на тех же 3-х взрослых и одного ребенка. Ах да, алкоголь мы не пили нигде — только по вечерам в квартире пробовали местное пиво.

После ужина мы практически не могли передвигаться, поэтому сели в машину и решили поехать к пограничному переходу.

А дальше взгляд упал на уходящую в сторону дорогу и мы решили проехать по ней и оказались… с другой стороны Брестской крепости — около Холмских ворот. Там же были еще одни ворота, предположительно Южные.

И совсем рядом государственная граница, как это не парадоксально с накатанной колеей.

Мы не стали рисковать и ездить по накатанной колее, а поехали в Брест. Сначала немного покружили по нему, чтобы посмотреть как живут люди в стороне от центральных улиц. И оказалось, что достаточно неплохо. В каком-то месте встретили памятник, стоящий на пересечении пешеходной улицы и сквера.

На этом памятнике изображена история города. Правда меня немного смутил полет в космос раньше второй мировой войны. Да и если честно, я не знаю какой вклад Брест сделал в этот полет, но наверняка какой-то был.

Завершив обход и объезд города мы отправились спать, потому как завтра предстоял еще один большой день с большими планами.

На машине в Беларусь. День 2. Гродно.

Пришла пора нам двигаться дальше. Планы второго дня путешествия предусматривали поездку в Гродно и небольшую прогулку по нему.

          7:00 Подъем.
          8:00 Полоцк-Гродно (470 км, 8 часов).
          16:00 Прогулка по Гродно.
          21:00 Ночевка.

Подъем у нас получился ровно по плану. Вставать в 7 утра в Беларуси одно удовольствие — по нашим меркам — это 8 утра. Выехать из города у нас получилось только около 9:30, так как с утра мы продолжили небольшую экскурсию по городу, о которой я уже писал.
Не буду еще раз останавливаться на дороге. Все, как я уже говорил — ровно, без ям, достаточно часто широкие обочины на которые съезжают машины, чтобы пропустить при обгоне. Элементарная вежливость спасает много жизней. Местами встречаются интересные знаки, разнесенные по краям дороги.

Читать далее На машине в Беларусь. День 2. Гродно.

На машине в Беларусь. День 1. Полоцк.

План путешествия был составлен достаточно подробно. Один день – один город. Давайте разбираться что и как происходило и строить план-фактный анализ 🙂

План:

4:00 Подъем

5:00 Рязань-Полоцк. (около 900 км, 12 часов)

16:00 Полоцк, Софийский собор, географический центр Европы.

20:00 Ночевка

Читать далее На машине в Беларусь. День 1. Полоцк.

На машине в Беларусь. От идеи до реализации.

Идея съездить в Беларусь родилась внезапно. Она достаточно давно где-то была, но в форме мысли не формировалась до этого момента. А началось все достаточно прозаично. Наши друзья предложили съездить отдохнуть на майские праздники в теплые Турцию или Египет. Тут стоит сделать небольшое отступление: Египет нам с супругой не импонирует в принципе. Ну то есть, как крайний вариант мы туда поедем, но отбрыкиваться будем до последнего 🙂 В Турции мы были и нам не то, чтобы не понравилось. Скорее как раз наоборот — нам понравилось, вот только такой вид отдыха не по нам, поэтому тоже как-то не очень хочется.

В процессе разговора вспомнилась мечта детства — на машине по Европе. Начали развивать эту мысль. В планах доехали аж до Барселоны (ну покупаться-то в море надо где-то 🙂 ). Начали прикидывать что к чему и по мере поднимания ценника стали охлаждаться в своем желании. Да и плюсом — у нашей дочки нет загранпаспорта, т.е. сначала надо его получить, а потом уже шенгенскую визу оформлять. И вот где-то в этот момент зародилась идея: путь в Европу лежит через Беларусь, это уже другое государство, но виза туда не нужна. Так почему бы не начать наше путешествие по Европе с ближайшего к нам, дружественного государства Беларусь? Дальше, как обычно, на этапе идеи стали просматриваться варианты куда поехать/что посмотреть. Конечно же, хочется всего и сразу, а главное одновременно. В качестве времени поездки очень нам поспособствовало наше правительство, которое нам выделило 5 дней в начале мая. Вроде и много, однако в процессе планирования оказалось, что мало.

Проехать хотелось сразу по всей Беларуси, чтобы посмотреть максимально много, однако достаточно быстро стало понятно, что везде мы не успеем. Пришлось выбирать что мы хотим посмотреть в первую очередь. Гугл, Яндекс помогали как могли. Сначала была открыта карта. Сразу замечу, что в процессе подготовки использовались оба картографических сервиса. Гугл умеет хорошо прокладывать маршруты (в том числе между странами), у Яндекса получше со знанием названий, улиц, есть народная карта и панорамы крупных городов. На карте были отмечены примерные точки, где хотелось побывать. Точки выбирались из чтения различных блогов, записей и записок путешественников. Причем точки сразу «просчитывались» на предмет расстояния между ними и времени, которое будет затрачено на поездку.

Достаточно быстро сформировался конечный маршрут, который утвердили на семейном совете: Полоцк-Гродно-Брест-Минск.

Стоит сказать по каждому пункту:

Полоцк — у меня до сих пор двойственное отношение к этой точке. Из непонятного —  в городе только одна гостиница «Двина».  Однако что меня заставило составить маршрут с использованием этого города — самый древний город Беларуси; здесь находится географический центр Европы (а вы помните, что изначально мы собирались именно в Европу, поэтому обязательно надо начинать с центра); Софийский собор в котором, как пишут, играет орган, а я очень люблю орган, хотя в живую ни разу не слышал.

Гродно — в списке оказался достаточно случайно. Изначально предполагалось, что поедем на Браславские озера, но потом подумали, что там будет еще прохладно в начале мая и нечем будет себя особенно занять. Стали искать варианты замены — и долго это делать не пришлось. Гродно нам показался очень достойной заменой, тем более, что город имеет очень богатую историю. Находился в составе разных государств, имеет очень много костелов. Посмотрим как много из них мы успеем в нем посмотреть.

Брест — я думаю тут все просто. Поездка в Брест не обсуждалась никак. Просто как-то побывать в Беларуси и не побывать в Брестской крепости — это кощунственно. Поэтому здесь основной пункт программы — крепость. Возможно захватим что-нибудь еще посмотреть.

Минск — в столице обязательно надо побывать. Пока не нашел что именно там посмотреть, но посмотреть на главный город страны надо обязательно.

По пути из Бреста в Минск также обязательной программой будут Мирский и Несвижский замки, которые внесены в списки наследия ЮНЕСКО.

Возможно, в процессе наш путь немного измениться, но сейчас все обстоит именно так, как написал.

В начале рассматривал варианты с ночевками в гостиницах, однако после прочесывания интернета наткнулся на большое количество нелестных отзывов о различных гостиницах. Также нашел упоминание о том, что достаточно большое количество квартир сдается на сутки. Примерно подсчитав экономику получилось, что снимать квартиру дешевле, чем гостиницу. Решено, ищем квартиры по пути следования. Здесь помогли коллеги, у которых есть знакомые в Беларуси — подкинули несколько проверенных сайтов (http://www.kvartirant.byhttp://www.kufar.by/) на которых и происходил выбор квартир.

Надо сказать занятие оказалось достаточно тяжелое и трудоемкое. Звонить по каждому объявлению не будешь — стоимость звонка со стационарного телефона — около 19 рублей/минута, с мобильного — 33 рубля/минута. Что делать? Правильно — пишем письма, благо электронная почта не страдает таким аппетитом, как провайдеры телефонной связи, хотя тоже относится к связи. В итоге из написанных писем ответ пришел примерно от половины. Основная масса ответов была о том, что квартира уже занята (бронировать квартиры я начал за неделю до поездки). Были правда и те, которые говорили, что квартира свободна. В некоторых случаях, почему-то, цена заметно увеличивалась (раза в два примерно). Был случай, когда договорились, но потом хозяин сказал, что появился более подходящий для него вариант — клиент на 4 суток, вместо меня на одни и поэтому он возьмет более дорогого клиента. Тем не менее, на момент написания этой статьи, все места наших ночлегов определены. Хочется верить, что подобных историй не повторится.

Итак, вот ориентировочная карта нашего путешествия:


Просмотреть увеличенную карту

И, на всякий случай, в виде картинки

По мнению гугла нам предстоит провести в пути около 40 часов и проехать за это время почти 3000 км. Мне кажется, что в пути мы проведем чуть больше времени, хотя это мы сможем выяснить только после возвращения.

Думаю, что в процессе путешествия у меня не будет возможности писать такие большие статьи. Хотя думаю, что небольшие заметки будут. По возвращении буду писать про каждый день путешествия.

Продолжение следует.