Продолжая тему видео хочется оставить в памяти у себя замечательный клип на песню LoftyBand «Секс и Виски» с нетрадиционной концовкой. Клип по идее очень напоминает Smak  My Beach Up от Prodigy, но это ни капли не умаляет его достоинств, и уж тем более никак не влияет на музыкальный ряд, который тоже выполнен на высоком уровне.

P.S. В основной своей массе видео фрагменты идут от Экслера, большая просьба не обвинять в плагиате. Это мой основной «поставщик» видео интересностей 🙂

Долгожданное продолжение работ на даче. Вообщем-то и рассказывать особо нечего, кроме того, что началось все с забытого степлера. Пришлось вызывать супругу. За это время сделали подготовительную работу: нарезать бруски по 1,35 метра для контробрешетки, посчитать где должна находится обрешетка.

А затем пошло-поехало. Степлером разматываемый ютавек 115, крепим к стропилам. Затем контробрешетка к стропилам прибивается 120-ми гвоздями (как их добывал — отдельная история). Ну и сама обрешетка уже крепится 90-ми гвоздями к контробрешетке. Самым тяжелым был первый ряд — его крепили с земли стоя на постаменте, не очень удобно тянутся вверх. Последующие ряды пошли уже проще — ходили по уже настеленной и прибитой обрешетке. Вначале было страшно, а к концу вроде даже втянулся — стал перемещаться достаточно быстро.

К сожалению темнее сейчас рано, поэтому в 16 часов работу пришлось прекращать, так и не закончив до конца сторону. Там остался один ряд ютавека примерно, ну может полтора ряда. В следующий раз продолжим.

Изнутри цельной смотрится пока только веранда, так что показываю пока что только ее 🙂

P.S. Фотографии с телефона — извиняйте за качество.

Решил открыть рубрику с названием «Интересности» сюда буду включать все ссылки, картинки и все что интересно, но не попало в другой раздел, но хочется сохранить для себя и поделиться с вами. Так что начнем.

Заодно в данной рубрике попробуем использовать различные видео и аудио записи, которые надо надо будет научиться вставлять в заметки.

Также зажигал Владимир Владимирович. Ответ на любой вопрос должен выглядеть именно так. Мне всегда нравилась манера воспроизведения — сказать все и не сказать ничего.

Эх, как жаль, что я не выписываю себе такую газету. Может стоит попробовать? По телевизору такую рекламу не покажут, хотя вроде бы почему бы и нет?

Вот еще забавное. Хотя нет — это не забавное, это грустное. Грустное потому что мы ничему не научились, зато китайцы учатся очень быстро. Впрочем не только учатся, но и делают. Респект и уважу, как говорится, им, и стыд и позор нам. Мы хоть когда-нибудь так сможем строить?

Вот вроде дети, ну не совсем, но школьники точно. Однако как играют. Ничего не могу сказать больше. Песенка Пантеры класная и исполнена довольно хорошо, местами даже добавили кое-что свое, но звучит гармонично, как будто так и было.

Ну что же. С видео вроде получилось. Осталось освоить аудио, правда в данный момент нет подходящей музыки, которой требуется поделиться прямо сейчас. Вообще в последнее время стал как-то менее требователен к музыке, точнее к ее присутствию или отсутствию. Раньше без музыки вообще себе не представлял существования.

60 тысяч километров за плечами отменной рабочей лошадки. Свой Рено Меган 2 я не могу променять ни на одну другую машину. Во-первых, потому что нравиться, про внешность говорить не буду — это очень субъективно, а вот комфорт — этого я не встречал в такой мере ни в одной машине этого класса. Во-вторых, потому что за все эти 60 тысяч машина ни разу не подвела. Был один момент, когда она заставила меня напрячься, но сама тут же быстро реабилитировалась. Было это на холмах Адлера, мы объезжали пробку и необходимо было забраться по щебенке на горочку, которая градусов 50 была. Сам виноват, но заглох. Нажимаю кнопку, чтобы завестись — стартер крутиться, но машина не заводится. Подождал минуту — машина чуть-чуть остыла, потом сразу завелась. Это был единственный момент когда у меня появилось беспокойство, что машина дальше не поедет.

Ну да ладно, это лирика. Подошла пора делать ТО-60. Само по себе оно довольно дорогое удовольствие, но что поделаешь — не только масла и фильтры, но еще и ролики, ремни и т.п. Вообщем-то раз в 60 тысяч можно такое позволить и необходимо (не видел ни одной машины, чтобы у нее ничего не надо было делать). В процессе работы мастером было обнаружено, что следует также заменить маховик, так как демпфер в нем износился и может в итоге привести к серьезной поломке. Так как к машинам я всегда относился и отношусь с уважением и заботой было принято решение о замене. Ценник в 13600 правда чуть-чуть поубавил прыти, н менять его надо. Не люблю, когда механизмы могут работать не надежно.

Вообщем-то, если честно, то это первая серьезная затрата запчастей на автомобиль. Все расходники я за траты вообще не считаю. А в остальном и припомнить нечего, кроме зимнего комплекта шин была куплена только стойка стабилизатора на 50 тысячах километров за 1000 рублей, что в данном случае просто смешно. Так что буду надеяться, что теперь машинка будет бегать и радовать меня и мою семью. А в таком контексте затраты отходят на второй план.

UPD: вот история о поломке демпфера.

Сегодня быстренько, за полдня, допилил оставщуюся часть досок. Теперь все доски для обрешетки готовы, а остатки от этой деятельности пусть лежат — может чуть по-позже их получится сжечь. Пока нельзя — слишком маленький участок и слишком велика вероятность возгорания нужных пиломатериалов, так как все лежит очень близко друг к другу.

Вечером напьемся вискарика по поводу окончания отпуска — завтра на работу.